{"id":2141,"date":"2025-10-03T07:30:00","date_gmt":"2025-10-03T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nk2.be\/?p=2141"},"modified":"2025-10-02T09:08:32","modified_gmt":"2025-10-02T09:08:32","slug":"le-nouveau-centre-de-formation-nk2-fait-passer-la-navigation-fluviale-a-un-niveau-superieur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nk2.be\/fr\/le-nouveau-centre-de-formation-nk2-fait-passer-la-navigation-fluviale-a-un-niveau-superieur\/","title":{"rendered":"Le nouveau centre de formation NK2 \u00e9l\u00e8ve la navigation int\u00e9rieure \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur"},"content":{"rendered":"
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Anvers - 3 octobre 2025 - Le tout nouveau centre de formation NK2 dans le port d'Anvers a \u00e9t\u00e9 officiellement inaugur\u00e9 aujourd'hui. Le centre vise \u00e0 devenir le point de r\u00e9f\u00e9rence pour la formation en navigation int\u00e9rieure, en offrant un m\u00e9lange unique de simulateurs de haute technologie, d'espaces pratiques et de solutions d'apprentissage flexibles.<\/p>\n\n

Un p\u00f4le de haute technologie pour le secteur<\/h2>\n\n

Le centre combine pas moins de huit simulateurs avanc\u00e9s : deux ponts Full Mission (360\u00b0 et 240\u00b0), quatre simulateurs de radar, un simulateur de t\u00e9l\u00e9commande et, cerise sur le g\u00e2teau, un simulateur d'amarrage en plein air - une premi\u00e8re absolue en Flandre. Les d\u00e9butants comme les professionnels exp\u00e9riment\u00e9s peuvent ainsi s'exercer sans risque \u00e0 la navigation, \u00e0 la navigation au radar et \u00e0 des man\u0153uvres cruciales telles que l'accostage et l'amarrage.<\/p>\n\n

\"Il ne s'agit pas d'un b\u00e2timent ou d'un investissement de plus. Il s'agit d'une \u00e9tape importante pour l'avenir de notre mobilit\u00e9, de notre \u00e9conomie et de nos ambitions en mati\u00e8re de climat\", a d\u00e9clar\u00e9 Annick De Ridder, ministre flamande de la mobilit\u00e9, lors de l'inauguration.<\/p>\n\n

R\u00e9pondre aux d\u00e9fis urgents<\/h2>\n\n

La navigation int\u00e9rieure joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour rendre le transport plus durable, mais elle est en m\u00eame temps confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9fis majeurs : une main-d'\u0153uvre vieillissante, un nombre insuffisant de jeunes et des parcours de qualification plus longs en raison des r\u00e9glementations europ\u00e9ennes. NK2 souhaite apporter une r\u00e9ponse efficace \u00e0 ces d\u00e9fis en rendant les formations plus rapides, plus s\u00fbres et plus rentables.<\/p>\n\n

Selon Jacques Kerkhof, pr\u00e9sident du Fonds pour la navigation rh\u00e9nane et int\u00e9rieure (FRB), le r\u00f4le du centre est essentiel : \"La navigation int\u00e9rieure est le maillon essentiel de l'\u00e9cologisation et la seule v\u00e9ritable solution \u00e0 nos probl\u00e8mes de congestion\".<\/p>\n\n

Flexible et accessible<\/h2>\n\n

NK2 met son infrastructure et ses propres instructeurs \u00e0 la disposition des \u00e9coles, des entreprises, des organisations sectorielles et des centres de formation. Le centre fonctionne avec un syst\u00e8me de r\u00e9servation flexible : les cours de formation peuvent \u00eatre programm\u00e9s par demi-journ\u00e9e, par soir\u00e9e ou par week-end. Les cours de formation peuvent ainsi \u00eatre utilis\u00e9s de mani\u00e8re pratique dans le cadre d'horaires vari\u00e9s.<\/p>\n\n

La collaboration est \u00e9galement tr\u00e8s large. NK2 est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 Schipperswelzijn et travaille en \u00e9troite collaboration avec l'Acad\u00e9mie maritime d'Anvers, BRABO, VDAB et CVO, entre autres. \u00c0 terme, le centre fonctionnera \u00e9galement comme centre d'examen officiel.<\/p>\n\n

Investir dans l'avenir<\/h2>\n\n

Avec un investissement de plus de 2 millions d'euros, financ\u00e9 par des aides europ\u00e9ennes et flamandes compl\u00e9t\u00e9es par les ressources propres de la FRB, NK2 se positionne comme le centre de formation o\u00f9 la technologie, la s\u00e9curit\u00e9 et la durabilit\u00e9 se rejoignent.<\/p>\n\n

\"Avec ce projet, nous voulons remettre la navigation int\u00e9rieure sur la carte\", a d\u00e9clar\u00e9 Marc Cortebeeck, directeur de la FRB.<\/p>\n\n

NK2 vise donc non seulement \u00e0 renforcer l'afflux de jeunes, de demandeurs d'emploi et d'entrants lat\u00e9raux, mais aussi \u00e0 soutenir l'\u00e9volution des employ\u00e9s actuels. Ce faisant, le centre contribue activement au transfert modal, \u00e0 la num\u00e9risation et \u00e0 la transition \u00e9cologique dans le secteur de la logistique.<\/p>\n\n

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Les d\u00e9butants comme les professionnels exp\u00e9riment\u00e9s peuvent ainsi s'exercer sans risque \u00e0 la navigation, \u00e0 la navigation au radar et \u00e0 des man\u0153uvres cruciales telles que l'accostage et l'amarrage. \"Il ne s'agit pas seulement d'un b\u00e2timent ou d'un investissement. Il s'agit d'une \u00e9tape importante pour l'avenir de notre mobilit\u00e9, de notre \u00e9conomie et de nos ambitions en mati\u00e8re de climat\", a d\u00e9clar\u00e9 Annick De Ridder, ministre flamande de la Mobilit\u00e9, lors de l'inauguration. R\u00e9ponse \u00e0 des d\u00e9fis urgents La navigation int\u00e9rieure joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour rendre le transport plus durable, mais elle est en m\u00eame temps confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9fis majeurs : une main-d'\u0153uvre vieillissante, un afflux insuffisant de jeunes et des parcours de qualification plus longs en raison des r\u00e9glementations europ\u00e9ennes. NK2 vise \u00e0 apporter une r\u00e9ponse efficace \u00e0 ces d\u00e9fis en rendant les cours de formation plus rapides, plus s\u00fbrs et plus rentables. Selon Jacques Kerkhof, pr\u00e9sident du Fonds pour la navigation rh\u00e9nane et int\u00e9rieure (FRB), le r\u00f4le du centre est essentiel : \"La navigation int\u00e9rieure est le lien crucial avec l'\u00e9cologisation et la seule v\u00e9ritable solution \u00e0 nos probl\u00e8mes de congestion\". Flexible et accessible NK2 met son infrastructure et ses propres instructeurs \u00e0 la disposition des \u00e9coles, des entreprises, des organisations sectorielles et des centres de formation. Le centre fonctionne avec un syst\u00e8me de r\u00e9servation flexible : les formations peuvent \u00eatre programm\u00e9es par demi-journ\u00e9e, le soir ou le week-end. Les cours de formation peuvent ainsi \u00eatre organis\u00e9s selon des horaires vari\u00e9s. La collaboration est \u00e9galement largement int\u00e9gr\u00e9e. NK2 est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 Schipperswelzijn et travaille en \u00e9troite collaboration avec l'Acad\u00e9mie maritime d'Anvers, BRABO, VDAB et CVO, entre autres. \u00c0 terme, le centre fonctionnera \u00e9galement comme centre d'examen officiel. Investissement dans l'avenir Avec un investissement de plus de 2 millions d'euros, financ\u00e9 par des aides europ\u00e9ennes et flamandes compl\u00e9t\u00e9es par les ressources propres de la FRB, NK2 se positionne comme le centre de formation o\u00f9 la technologie, la s\u00e9curit\u00e9 et la durabilit\u00e9 se rejoignent. \"Avec ce projet, nous voulons redonner ses lettres de noblesse \u00e0 la navigation int\u00e9rieure\", a d\u00e9clar\u00e9 Marc Cortebeeck, directeur de la FRB. NK2 vise donc non seulement \u00e0 renforcer l'afflux de jeunes, de demandeurs d'emploi et d'entrants lat\u00e9raux, mais aussi \u00e0 soutenir l'\u00e9volution des employ\u00e9s actuels. 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